DÉTAILS DU PRODUIT
Le TTR 4800 HST est un modèle unique en son genre en raison de ses caractéristiques combinées de conduite réversible et de transmission hydrostatique. Il offre une puissance de 38 hp (moteur Yanmar à 3 cylindres - Stage 5) avec un couple brillant à bas régime. Il dispose d’accessoires importants tels que la cabine et le joystick. Une machine conçue pour le marché professionnel de l’entretien civil où les performances en matière de puissance vont de pair avec les besoins de légèreté et de compacité de l’engin et pour travailler de manière agile dans les espaces les plus limités. La conduite réversible sur la tourelle pivotante RGS™ et la transmission hydrostatique font de TTR 4800 HST un véhicule adapté à l’entretien des parcs, des jardins, des terrains de sport, des hippodromes et des manèges.
LES PLUS :
ACTIO™
Moteur en porte-à-faux, essieu directionnel avant et articulation centrale d’oscillation longitudinale ACTIO™ représentent les caractéristiques qui distinguent ces tracteurs. Les deux parties oscillantes du châssis suivent indépendamment les sinuosités du sol, tout en garantissant, grâce au centre de gravité bas, stabilité et traction continue. Le binôme machine + outil offre l’équilibre idéal du tracteur avec une distribution des masses de 50 % sur chaque essieu.
La plateforme de conduite suspendue sur silentbloc garantit un confort de conduite élevé, soulageant l’opérateur du stress et de la fatigue, même au bout de nombreuses heures de travail. L’espace opérationnel est vaste, notamment au niveau du siège et des membres. La disposition des commandes résulte d’études approfondies sur l’ergonomie des commandes, situées en séquence logique.
RGS ™
Le système de conduite RGS ™ Rev-Guide System sur tourelle pivotante permet d’inverser la direction de conduite en quelques secondes pour travailler de manière naturelle tant avec les outils arrière à remorquer qu’avec les outils à pousser, ou ceux qui exigent une application frontale par rapport à la direction de conduite. Il suffit de faire pivoter de 180° le groupe unique siège/volant/tableau de bord/pédales pour obtenir une nouvelle position de conduite, identique et contraire, sans compromettre l’accès et le confort opérationnel : toutes les commandes se trouvent en position ergonomique et en séquence logique dans les deux directions de marche.
TRANSMISSION HYDROSTATIQUE HST
La transmission hydrostatique HST est dotée de 3 rapports mécaniques : lent da 0-6, normal 0-12, rapide 0-28 km/h. Ce type de transmission offre la possibilité de varier la vitesse de travail en agissant simplement sur la pédale d’avancement. Le changement de direction est rendu possible par l’inverseur hydrostatique situé sous le volant, qui peut être activé lorsqu’il est en mouvement. L’utilisation de l’embrayage ou des marches à enclencher à chaque variation de vitesse ou de direction n’est plus nécessaire.
BRAQUAGE
L’empattement réduit et le rayon de braquage très contenu sont déterminants pour une excellente maniabilité de la machine dans des espaces très restreints. Le volant servo-assisté est docile et sensible. De ce fait, les manœuvres sont très précises même sur des terrains pentus ou pendant la conduite transversale et dans les passages étroits.
MOTEUR
TTR HST est disponible avec 2 motorisations YANMAR : TTR 3800 HST (25 hp) pour utilisations standard qui répondent aux besoins principaux des opérateurs du secteur des espaces verts et de l’entretien civil. TTR 4800 HST (38 hp) offre une puissance et un couple majeurs et dispose d’accessoires importants tels que cabine et Joystick. Une machine destinée à un marché plus exigeant, dans lequel les performances de puissance vont de pair avec les besoins de légèreté et de compacité.
SECURITE
Centre de gravité bas, adhérence constante, stabilité, protection du poste de conduite : ce ne sont que quelques-uns des facteurs de sécurité active. En plus des nombreux facteurs de sécurité passive tels que la qualité des composants, l’attention pour la conception et pour l’ergonomie, l’utilisation de moteurs écologiques. Le capteur OPS du siège (présence du conducteur) fait lui aussi partie des éléments de sécurité active. Le tracteur ne peut démarrer et avancer que si le conducteur se trouve à bord.
Un puissant système de freinage agit sur les roues arrière. Sur demande, il est toutefois possible d’installer le freinage intégral à commande hydraulique sur les 4 roues pour les travaux de fenaison sur des terres particulièrement pentues. Le relevage arrière contribue à l’adhérence du tracteur qui reste toujours « collé au sol ». Le blocage des différentiels évite le dérapage et maintient le véhicule constamment en traction. Le poste de conduite avec arceau ou cabine est confortable et protège l’opérateur.
ERGONOMIE ET CONFORT
Le design de la carrosserie, fuselé et profilé, reflète les lignes harmonieuses et à la fois fougueuses de la série haute gamme AC. Depuis le poste de conduite, l’opérateur jouit d’une visibilité totale dans toutes les directions. La compacité particulière du capot permet de faciliter la circulation du tracteur dans les passages les plus étroits.
L’ouverture avant vers le haut du capot, assistée par un piston central de soutien, garantit un entretien pratique. La parfaite ingénierie des éléments du compartiment moteur facilite les inspections pour le nettoyage du radiateur ou le contrôle des niveaux de liquide réfrigérant et d’huile. Le radiateur puissant, situé au niveau de la grille avant en nid d’abeille du capot, garantit un échange thermique exceptionnel, quelles que soient les conditions. Les pare-chocs en fonte massifs préservent l’intégrité du moteur et du radiateur, augmentant la stabilité de l’engin grâce au poids majeur à l’avant.
Roues inclus : AV et AR : 7.50-16
Garantie 2+2 ans
CARACTÉRISTIQUES
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Cylindrée
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1568 cc
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Puissance de sortie
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28,5 kW
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Poids
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1200 kg
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Moteur
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Diesel à injection directe Common Rail Turbo
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Transmission
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Hydrostatique à commande hydraulique
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Nombre de roues motrices
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2 roues directrices - Quatre roues motrices identiques
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Direction
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Hydraulique avec système Load Sensing
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Type de prise de force
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Arrière, indépendante à 2 vitesses 540 et 1000 tr/min
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Châssis
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Châssis intégral oscillant ACTIOTM - Réversibilité RGSTM
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